Tabela Fipe Do Civic 2014?

Qual é o valor da tabela FIPE do Honda Civic 2014?

Preço FIPE R$ 66.502 Preço que representa a média de veículos no mercado nacional.

Qual a tabela FIPE do Honda Civic 2014 automático?

Nova Pesquisa

PREÇO MÍNIMO R$ 59.990,00
PREÇO MÉDIO R$ 67.937,00
PREÇO MÁXIMO R$ 72.900,00

Qual a tabela FIPE do Honda Civic 2014 manual?

Preço FIPE R$ 60.514.

Qual o valor da tabela FIPE do Honda Civic 2014 2015?

Preço FIPE R$ 70.873 Preço que representa a média de veículos no mercado nacional.

Qual o valor do Honda Civic LXR 2014 automático?

Preço FIPE R$ 66.317.

Qual o valor do Civic 2014 automático?

Preço FIPE R$ 66.502.

Quanto custa um Honda Civic LXR 2013 2014?

Preço FIPE R$ 66.317 Preço que representa a média de veículos no mercado nacional.

Qual o valor do Honda Civic 2013 2014?

R$ 67.900. A OLX tem novidades para você! Nestes botões você pode mudar a forma de visualizar a listagem de anúncios, de acordo com sua preferência!

Qual a tabela FIPE do Honda Civic 2013 2014?

Preço FIPE R$ 60.514.

Qual o valor do Honda Civic 2014 LXS?

Preço FIPE R$ 60.514.

Quantos km um Honda Civic 2014 faz por litro?

Honda Civic 2014

Motorização 2.0
Consumo cidade (km/l) 6,5 9,7
Consumo estrada (km/l) 9,2 13,1
Câmbio automática com modo manual de 5 marchas
Tração dianteira

Qual o consumo de um Honda Civic 2014?

Vídeo: Honda Civic tem consumo de carro 1.0, desempenho de esportivo e preço de sedã de luxo Onze de cada dez brasileiros diriam que o carro ideal é aquele que acelera como esportivo, tem consumo de combustível mais baixo que de modelos com motor 1.0 e ainda possuem praticamente todos os equipamentos de conforto e tecnologia disponíveis naquele segmento. Honda Civic 2023 será vendido em apenas uma versão. E só em 12 cidades — Foto: Renato Durães/Autoesporte Inicialmente, apenas doze cidades vão vender o Civic : São Paulo, Campinas, Ribeirão Preto, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Goiânia, Brasília, Curitiba, Recife, Salvador, Fortaleza e Manaus.

Isso porque a fabricante ainda enfrenta problemas de abastecimento em algumas fábricas no mundo. Os moradores dessas cidades terão à disposição um dos sedãs mais tecnológicos do mercado, A começar pelo conjunto híbrido, outra novidade do Civic. O Honda e:HEV é composto por um motor 2.0 aspirado a gasolina que entrega 143 cv e 19,1 kgfm e outros dois elétricos,

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Só que só um deles, de 184 cv e 32,1 kgfm serve para movimentar as rodas dianteiras. O outro é usado exclusivamente como gerador. Novo Honda Civic é híbrido e faz quase 27 km/l — Foto: Renato Durães/Autoesporte Como em praticamente nenhuma condição o Civic é movido pelos dois motores de forma simultânea, a Honda não divulga dados de potência e torque combinados. Mas os números mais impressionantes do sedã são outros.

  1. No nosso teste de consumo, o modelo fez 26,9 km/l na cidade e 21,9 km/l na estrada,
  2. Já nos ensaios de desempenho no TMT Campo de Provas, o Civic tailandês levou apenas 7 segundos para ir de 0 a 100 km/h,
  3. Confira o teste completo do Civic e veja abaixo o vídeo com as nossas primeiras impressões do sedã.

Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só para acessar a revista digital. : Vídeo: Honda Civic tem consumo de carro 1.0, desempenho de esportivo e preço de sedã de luxo

Qual a tabela FIPE do Honda Civic 2015 automático?

Preço FIPE R$ 70.873 Preço que representa a média de veículos no mercado nacional.

Qual é o valor do Honda Civic LXR 2015?

Preço FIPE R$ 70.873.

Qual o valor da tabela FIPE do Honda Civic LXR?

Preço FIPE R$ 74.683 Preço que representa a média de veículos no mercado nacional.

Qual o consumo do Honda Civic LXR?

Sob o aspecto de consumo, o Civic LXR recebe etiquetagem B pelo Inmetro. O consumo médio informado, na cidade, é de 6,5 / 9,4 km/l (etanol/gasolina). E na estrada sobe para 9,2/ 12,8 km/l. O tanque de combustível comporta 57 litros.

Qual a tabela do Honda Civic 2013?

Tabela de preços Fipe Honda Civic 2013 –

Modelo Preço Código Fipe
Honda Civic New EXS 1.8 16V i-VTEC (Aut) (Flex) R$68,784 014050-3
Honda Civic New LXL 1.8 16V i-VTEC (Flex) R$58,974 014064-3
Honda Civic New LXL 1.8 16V i-VTEC (Aut) (Flex) R$61,665 014065-1
Honda Civic New LXS 1.8 16V i-VTEC (Flex) R$56,678 014048-1
Honda Civic New LXS 1.8 16V i-VTEC (Aut) (Flex) R$60,026 014049-0
Honda Civic New LXL SE 1.8 i-VTEC (Flex) R$58,974 014064-3
Honda Civic New LXL SE 1.8 i-VTEC (Aut) (Flex) R$61,665 014065-1

Qual é a melhor versão do Honda Civic?

A Honda tem um enorme desafio com a décima geração do Civic : resgatar a empolgação que o sedã já despertou um dia. Mas a versão com motor 1.5 turbo (R$ 126.600) custa o valor da de entrada (R$ 90.900) mais o preço de um carro popular. Se você não tem esse dinheiro, o jeito é olhar para as outras três configurações, que são equipadas com o 2.0 aspirado.

  • E agora, ficou na dúvida de qual levar? Listamos, a seguir, as principais características de cada versão.
  • Descubra qual é a melhor para você.
  • Honda Civic Sport Manual – R$ 90.900 A versão de entrada traz motor 2.0 de até 155 cv e 19,5 kgfm, o mesmo oferecido na geração anterior.
  • Essa é a única configuração do Civic a ter câmbio manual, que tem seis marchas,

Os engates são curtos e precisos. A configuração irá agradar aos entusiastas que realmente colocam o prazer ao dirigir acima do conforto, já que sedãs com transmissão manual têm se tornado cada vez mais raros no mercado. Comparado a concorrência, o Civic já vem bem equipado desde a versão de entrada.

  1. Pena a versão não ter bancos de couro e sensores de estacionamento.
  2. Os itens de série são: direção elétrica, trio elétrico, ar-condicionado digital, roda de liga-leve de 17 polegadas diamantadas, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, seis airbags, cinto de segurança de 3 pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, Isofix, câmera de ré multivisão (três vistas) com linhas dinâmicas, faróis de neblina, chave tipo canivete, freio de estacionamento eletrônico com função Brake Hold, controle de velocidade de cruzeiro, repetidor de seta, ajuste de altura e profundidade do volante, tela multimídia de 7 polegadas sensível ao toque, DLR e lanternas de LED e volante multifuncional.
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Honda Civic Sport Automático – R$ 97.900 Por R$ 7 mil, é possível comprar a versão de entrada equipada com câmbio CVT que simula sete marchas e acrescenta aletas atrás do volante. Vale lembrar que a montadora utilizava um câmbio automático de 5 velocidades na geração anterior, que foi aposentado.

  • O conjunto mecânico agrada, mas um ponto pode incomodar: quando o motorista pisa fundo no acelerador, o ronco do motor atrapalha dentro da cabine.
  • O motivo? O CVT segura os giros lá em cima.
  • Mas nada que atrapalhe o conforto de rodagem, que é elevado a bordo do Civic.
  • Honda Civic EX – R$ 101.400 A configuração intermediária EX é a que tem melhor custo-benefício.

Ela vem equipada com o mesmo motor 2.0 e câmbio CVT. Na lista de equipamentos, ganha grade frontal cromada, retrovisores eletricamente rebatíveis, faróis com acendimento automático, bancos de couro e velocímetro digital. Vale lembrar que a montadora não trabalha com opcionais, ou seja, para ter bancos de couro será necessário comprar esta configuração.

Pena a configuração não vir de série com retrovisor fotocromático e os sensores de cuva e crepuscular, itens importantes para um carro de R$ 100 mil. Honda Civic EXL – R$ 107.900 Na EXL, a Honda acrescentou ar-condicionado duas zonas, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, tela multimídia sensível ao toque de sete polegadas com GPS e wi-fi e painel de instrumentos com tela de TFT de alta definição.

Com os novos esquipamentos, a cabine ganha ainda mais modernidade. Já o conjunto mecânico, segue o mesmo: motor 2.0 aspirado combinado ao câmbio CVT. A pesar do bom conteúdo tecnológico e alto nível de conforto, o valor de R$ 107 mil é muito alto para um sedã, que ainda não oferece sensores de chuva e crepuscular, e nem o tão elogiado motor 1.5 turbo, que, combina bom desempenho a um baixo consumo de combustível. Honda Civic Touring 2017 (Foto: Honda) — Foto: Auto Esporte Honda Civic Touring – R$ 126.600 É na configuração topo de linha que o Civic ganha motor turbinado. Se a sua prioridade é desempenho, esta é a versão ideal. O propulsor é o 1.5 turbo de até 173 cv e 22,4 kgfm.

A transmissão continua a CVT, que simula sete marchas. A versão Touring adiciona faróis Full LED (inclusive os de neblina) com acendimento automático, sensor de ponto cego, bancos dianteiros com ajuste elétrico, sensor de chuva, retrovisor interno fotocromático, teto solar elétrico e sistema de partida por botão no painel ou pela chave.

A versão pode ser uma alternativa para quem busca modelos do segmento premium, mas não quer gastar muito com manutenção, cesta básica de peças e seguro. Motor 2.0 aspirado X 1.5 turbo Não dá pra negar que o desempenho do motor turbo é amplamente superior ao do 2.0 aspirado.

Em nossa pista de testes, o Civic 2.0 acelerou de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos, enquanto a versão com o motor 1.5 turbo fez 7,5 segundos, uma diferença considerável de 2,3 segundos. No dia a dia, na cidade e na estrada, essa diferença é sentida nas retomadas de velocidade e especialmente no posto de combustível.

O Civic Touring, que só aceita gasolina, aferiu em nossos testes de consumo médias de 13,2 km/l na cidade e 17,9 km/l na estrada, enquanto o Civic 2.0 apontou, com etanol, médias de 7,2 km/l no trecho urbano e 9,6 km/l no trecho rodoviário. Com gasolina, médias de 9,2 km/l na cidade e 13 km/l na estrada.

  • A diferença de consumo é grande, sem dúvida.
  • Mesmo assim, o preço do carro com o motor turbinado é atualmente, no mínimo, R$ 18,7 mil maior que o do aspirado.
  • O que na nossa opinião é difícil de ser justificado.
  • Quer dizer, a não ser que a empolgação na hora de dirigir seja um dos pré-requisitos para a compra do carro novo.
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Melhor custo-benefício: Honda Civic EX Se deixarmos a emoção de lado, a versão que melhor consegue equilibrar a equação do custo-benfício é a intermediária EX com motor 2.0. É verdade que, por R$ 100 mil, ela poderia oferecer itens como os sensores de chuva e crepuscular, mas a ausência desses itens são compensados pela ótimo acerto dinâmico do sedã, bem como seu elevado nível de segurança. Honda Civic: qual é a versão que mais vale a pena?

Qual o consumo do Civic automático?

Vídeo: Honda Civic tem consumo de carro 1.0, desempenho de esportivo e preço de sedã de luxo Onze de cada dez brasileiros diriam que o carro ideal é aquele que acelera como esportivo, tem consumo de combustível mais baixo que de modelos com motor 1.0 e ainda possuem praticamente todos os equipamentos de conforto e tecnologia disponíveis naquele segmento. Honda Civic 2023 será vendido em apenas uma versão. E só em 12 cidades — Foto: Renato Durães/Autoesporte Inicialmente, apenas doze cidades vão vender o Civic : São Paulo, Campinas, Ribeirão Preto, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Goiânia, Brasília, Curitiba, Recife, Salvador, Fortaleza e Manaus.

  1. Isso porque a fabricante ainda enfrenta problemas de abastecimento em algumas fábricas no mundo.
  2. Os moradores dessas cidades terão à disposição um dos sedãs mais tecnológicos do mercado,
  3. A começar pelo conjunto híbrido, outra novidade do Civic.
  4. O Honda e:HEV é composto por um motor 2.0 aspirado a gasolina que entrega 143 cv e 19,1 kgfm e outros dois elétricos,

Só que só um deles, de 184 cv e 32,1 kgfm serve para movimentar as rodas dianteiras. O outro é usado exclusivamente como gerador. Novo Honda Civic é híbrido e faz quase 27 km/l — Foto: Renato Durães/Autoesporte Como em praticamente nenhuma condição o Civic é movido pelos dois motores de forma simultânea, a Honda não divulga dados de potência e torque combinados. Mas os números mais impressionantes do sedã são outros.

No nosso teste de consumo, o modelo fez 26,9 km/l na cidade e 21,9 km/l na estrada, Já nos ensaios de desempenho no TMT Campo de Provas, o Civic tailandês levou apenas 7 segundos para ir de 0 a 100 km/h, Confira o teste completo do Civic e veja abaixo o vídeo com as nossas primeiras impressões do sedã.

Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só para acessar a revista digital. : Vídeo: Honda Civic tem consumo de carro 1.0, desempenho de esportivo e preço de sedã de luxo

Qual o valor da tabela FIPE do Honda Civic 2015?

Preço FIPE R$ 70.873.

Qual o preço do Honda Civic 2014 LXS?

Preço FIPE R$ 60.514.

Qual o valor do Honda Civic 2013 2014?

R$ 67.900. A OLX tem novidades para você! Nestes botões você pode mudar a forma de visualizar a listagem de anúncios, de acordo com sua preferência!

Qual a tabela FIPE do Honda Civic 2014 LXL?

Preço FIPE R$ 60.514 Preço que representa a média de veículos no mercado nacional.

Qual o valor da tabela FIPE do Honda Civic LXR?

Preço FIPE R$ 74.683 Preço que representa a média de veículos no mercado nacional.